КПА
Назад ко всем новостям
Морские и грузовые риски

Черное море стало самым опасным судоходным маршрутом в мире: ставки военного страхования достигли 15%

2026-10-26·2 мин чтенияПервоисточник: Financial Times / GMK Center
Черное море стало самым опасным судоходным маршрутом в мире: ставки военного страхования достигли 15%
Контейнеровоз преодолевает штормовые волны Черного моря на закате с включенными янтарными навигационными огнями (ИИ)Визуализация ИИ
Более 570 атак в Черном море привели к резкому росту тарифов на страхование военных рисков. Маршрут признан более опасным, чем Персидский залив.
Первоисточник

Анализ Financial Times о ситуации с безопасностью судоходства в Черном море.

Перейти к оригиналу: Financial Times / GMK Center

Украина · СНГ и ЕАЭС

Эскалация конфликта в Черноморском регионе привела к серьезным последствиям для глобального страхового рынка. По данным Financial Times, с начала 2026 года в регионе зафиксировано более 570 инцидентов, в результате которых погибло не менее 40 моряков. Этот маршрут официально признан более опасным, чем Персидский залив и Ормузский пролив.

Ситуация со страхованием

Резкий рост рисков привел к тому, что стоимость страхования военных рисков (war risk insurance) для судов в Черном море достигла 15% от стоимости корпуса судна. Это почти вдвое выше, чем в Персидском заливе. Страховые компании и перестраховщики вынуждены корректировать свои андеррайтинговые модели из-за высокой частоты атак.

Актуарный анализ и риски

С точки зрения актуарной науки, текущая ситуация характеризуется аномальным ростом частоты (frequency) и тяжести (severity) убытков. Системные риски, связанные с использованием дронов и ракет, делают невозможным использование стандартных тарифов. Судовладельцы все чаще переходят на использование более старых и дешевых судов, что создает дополнительные операционные риски и повышает вероятность технических инцидентов.

Хроника и реакции

Глава Профсоюза работников морского транспорта Украины Олег Григорюк заявил, что нахождение в Черном море сейчас «почти самоубийство». По данным компании Ambrey, в третьем квартале фиксировалось в среднем более четырех атак в сутки, что свидетельствует об эскалации, требующей пересмотра резервов капитала.

Что дальше и связь с регионом

Эксперты не ожидают быстрого снижения напряжения. Глава Черноморского института стратегических исследований Андрей Клименко считает, что боевые действия в регионе будут только расширяться. Для Казахстана и стран Центральной Азии это означает рост стоимости страхования экспортных грузов и возможные сбои в цепочках поставок через Черное море.

Актуарный вывод: Текущая ситуация требует немедленного пересмотра моделей оценки военных рисков. Высокая концентрация атак и неопределенность приводят к сокращению емкости рынка и росту премий, что делает страхование в регионе экономически труднодоступным.

Источник: Financial Times, 2026-10-26. Также сообщали: ТСН, Inkorr, Цензор.НЕТ.

Цитаты и мнения известных личностей

Публичные высказывания первых лиц, регуляторов, учёных и лидеров индустрии — в соцсетях, на конференциях и в официальных заявлениях

Олег Григорюк
Глава Профсоюза работников морского транспорта Украины
💬Эксперт соцсетей / RedditOfficial Release2026-10-26
«Для меня Чёрное море и заходы в украинские порты — это почти самоубийство. Общее чувство такое, что угроза жизни существует постоянно». С начала полномасштабного конфликта при ударах по торговым судам погибли не менее 24 моряков.
Андрей Клименко
Глава Черноморского института стратегических исследований
🔬Учёный / ИсследовательOfficial Release2026-10-26
«Сейчас наивно надеяться на какое-то прекращение огня в Чёрном море. К сожалению, война не только продолжится, но и будет обостряться и расширяться».
Никушор Дан (Nicușor Dan)
Президент Румынии
🏛️Политик / Мировая фигураOfficial Release2026-10-26
Удары по коммерческим судам в Чёрном море стали частью опасной эскалации военных действий, которая вплотную приблизилась к морским границам и территориальным водам стран НАТО.
Загружаем доступные данные Telegram…

Связанные материалы

Назад ко всем новостям →
Hannover Re нарастил чистую прибыль за 9 месяцев 2026 года до €2,1 млрд: комбинированный коэффициент P&C укрепился до 83,7%
Перестрахование и ILS🔥88/100Визуализация ИИ
🌐Германия·Мировые тренды и ИИ
Проверенный источник
2026-11-10·4 мин чтения
🔗 3источников💬 64+обсуждений в сети

Hannover Re нарастил чистую прибыль за 9 месяцев 2026 года до €2,1 млрд: комбинированный коэффициент P&C укрепился до 83,7%

Германский перестраховочный концерн Hannover Re опубликовал сильные финансовые результаты за первые девять месяцев 2026 года: консолидированная чистая прибыль группы выросла на 6,9% до €2,1 млрд при рентабельности капитала (ROE) 21,1%. В сегменте перестрахования имущества и ответственности (P&C) комбинированный коэффициент улучшился до 83,7% на фоне умеренных катастрофических убытков (€1,316 млрд против планового бюджета в €1,786 млрд). Чистая контрактная маржа (CSM) по стандарту МСФО (IFRS) 17 увеличилась на 8,3% до €8,6 млрд, а коэффициент достаточности капитала по Solvency II составил 242%. Концерн уверенно подтвердил годовой ориентир чистой прибыли на уровне не менее €2,7 млрд.
Clemens Jungsthöfelofficial
«Мы полностью удовлетворены развитием бизнеса в первые девять месяцев. Наша последовательная ориентация на дисциплинированный андеррайтинг и экономичная операционная модель позволяют нам прибыльно расти на всех фазах рынка, особенно в перестраховании имущества и ответственности. Поэтому мы абсолютно уверены в достижении нашего годового прогноза».
Обязательное страхование жилья от катастроф: тарифы до 5 МРП и запуск госоператора в 2030 году
Пулы и госпрограммыВизуализация ИИ
🇰🇿Казахстан·Казахстан
Проверенный источник
2026-11-09·3 мин чтения
🔗 3источников💬 150+обсуждений в сети

Обязательное страхование жилья от катастроф: тарифы до 5 МРП и запуск госоператора в 2030 году

В Казахстане определили параметры обязательного страхования жилья от землетрясений и паводков. Система стартует в 2030 году с пилота в трех регионах, а тарифы составят от 0,5 до 5 МРП в год.
Азамат Керимбаевofficial
Для этого создадут отдельный государственный фонд. Его будут пополнять за счёт обязательных взносов граждан.